Рост туризма способствует росту цен на жилье по всей Испании: согласно новому исследованию, увеличение количества прибывающих самолетом туристов повышает среднюю стоимость дома примерно на 3,800 евро.
Исследование, проведенное Фондом новой экономики для Европейской федерации транспорта и окружающей среды, утверждает, что расширение авиаперевозок усилило давление на рынки жилья в ряде крупных европейских туристических центров.
В ходе исследования были проанализированы тенденции в период с 2019 по 2025 год и выявлена корреляция между ростом числа туристов, прибывающих воздушным транспортом, и увеличением цен на недвижимость и арендной платы.
Наиболее сильное воздействие было отмечено в Испании, Португалии, Италии и Греции, где туризм играет значительную роль в местной экономике, а большое количество домов используется в качестве жилья для отдыха или в качестве второго жилья.
Исследователи также отметили, что в странах, где сократился объем воздушного туризма, включая Бельгию, Данию, Германию, Нидерланды и Польшу, в целом наблюдались более умеренные колебания цен на жилье.
В Испании количество туристов, прибывающих воздушным транспортом, выросло на 12.8% за семилетний период, охваченный исследованием. По оценкам исследователей, этот рост увеличил среднюю цену покупки недвижимости примерно на 3,800 евро.
Считается, что аналогичная тенденция привела к увеличению ежегодных расходов на аренду на целых 236 евро, или примерно на 1.7%. В отчете предупреждается, что к 2031 году арендная плата может вырасти еще на 217 евро, если воздушный туризм продолжит расти аналогичными темпами.
Однако маловероятно, что последствия будут распределены равномерно по всей стране.
Туристические регионы, такие как Мадрид, Барселона, Балеарские и Канарские острова, а также некоторые участки средиземноморского побережья, вероятно, будут испытывать большее давление, чем внутренние регионы или города с меньшим количеством посетителей.
Полученные результаты подтверждают ранее высказанные опасения Банка Испании, который обратил внимание на растущее число объектов недвижимости, выведенных из долгосрочного жилищного рынка и используемых вместо этого для сдачи в аренду на время отпуска, сезонной аренды или в качестве второго жилья.
По оценкам, около 400 000 домов в Испании используются для размещения туристов или временного проживания. Кроме того, в среднем около 50 000 объектов недвижимости ежегодно приобретаются в качестве второго жилья испанскими или иностранными покупателями.
Однако исследователи подчеркивают, что туризм — это лишь одна из составляющих более масштабного жилищного кризиса в Испании.
Хронический дефицит доступного жилья, особенно в востребованных городских и прибрежных районах, продолжает подталкивать цены вверх. К другим факторам, способствующим этому, относятся длительные процедуры планирования, дублирование нормативных актов, низкие темпы строительства, нехватка рабочей силы и неадекватная политика городского развития.
В докладе также указывается связь между расширением туризма и ростом выбросов от авиации, а также усилением давления в пользу дальнейших инвестиций в аэропорты.
Согласно исследованию, ожидается, что в ближайшие годы аэропорты Мадрид-Барахас и Барселона-Эль-Прат превзойдут амстердамский Схипхол по количеству прибывающих туристов.
В Барселоне планируется масштабное расширение аэропорта, хотя проект вызвал споры из-за опасений по поводу его возможного воздействия на расположенные поблизости водно-болотные угодья Ла-Рикарда. Правительство Каталонии утверждает, что планы были пересмотрены с целью минимизации ущерба окружающей среде.
Уровень туризма в некоторых регионах Испании уже значительно превышает среднеевропейский показатель.
За последние пять лет Балеарские острова посетили в среднем 9.2 туриста на каждого жителя, Канарские острова — 4.9 туриста на одного жителя, а Каталония — примерно два. Средний показатель по Европе составил 0.9 туриста на одного жителя.
Исследование также указывает на запланированные или уже осуществленные инвестиции в размере 12.9 млрд евро в аэропортовую инфраструктуру Мадрид-Барахас и Барселона-Эль-Прат.
Выбросы от авиации в Испании также продолжают расти. По оценкам, к 2025 году выбросы, связанные с авиаперевозками, будут на 14% выше уровня 2019 года, в то время как в Италии зафиксирован рост на 10%.
По оценкам, в 2019 году на туризм в глобальном масштабе приходилось 8.8% всех выбросов углекислого газа.
Несмотря на рост числа туристов, в исследовании утверждается, что заработная плата и производительность труда в туристической отрасли Испании не успевают за этим ростом.
В 2023 году на сферу гостеприимства приходилось приблизительно 10% всех отработанных часов в Испании, но она обеспечивала лишь 5% валовой добавленной стоимости страны, что подчеркивает относительно низкую производительность этого сектора.
Реальная заработная плата в сфере гостеприимства также незначительно снизилась в период с 2008 по 2024 год, несмотря на продолжающийся рост числа иностранных туристов и неоднократное повышение минимальной заработной платы в Испании.
Правозащитные организации, выступающие против спекуляций на рынке недвижимости, приветствовали эти выводы, утверждая, что краткосрочная аренда жилья для отдыха и иностранные инвестиции делают жилье все более недоступным для местных жителей.
Они призывают к ужесточению регулирования туристического размещения, увеличению инвестиций в доступное жилье и принятию мер, направленных на обеспечение того, чтобы рост туризма не происходил за счет доступности жилья для местных жителей.
