Использование мобильного телефона за рулем, игнорирование светофоров, езда без обязательных световых сигналов и неиспользование сигналов при маневрировании относятся к правонарушениям, за которые могут быть назначены существенные штрафы.
В Испании велосипедистам напоминают, что на них распространяются многие из тех же основных правил дорожного движения, что и на автомобилистов, а штрафы за наиболее серьезные нарушения варьируются от 80 до 1,000 евро.
Хотя для езды на велосипеде не требуется водительское удостоверение, велосипедисты должны соблюдать правила, установленные Главным управлением дорожного движения Испании (DGT). Правила охватывают все аспекты: от использования мобильных телефонов за рулем и употребления алкоголя до освещения, шлемов, перевозки пассажиров и расположения на дороге.
Правила различаются в зависимости от того, передвигаются ли велосипедисты по городским районам или по открытым дорогам, но их главная цель — защита велосипедистов, пешеходов и других участников дорожного движения.
Мобильные телефоны и наушники
Использование мобильного телефона в руках во время езды на велосипеде запрещено и может повлечь за собой штраф в размере 200 евро.
Велосипедистам также запрещено использовать наушники, подключенные к музыкальным плеерам, радиоприемникам или другим аудиоустройствам. По данным Главного управления дорожного движения, это может снизить осведомленность о дорожной ситуации и серьезно отвлекать внимание.
Для велосипедистов действуют ограничения на употребление алкоголя.
Законные нормы потребления алкоголя, действующие для автомобилистов, также распространяются на велосипедистов.
Как правило, максимально допустимый уровень составляет 0.5 грамма алкоголя на литр крови или 0.25 миллиграмма на литр выдыхаемого воздуха. Велосипедисты обязаны пройти тест на алкотестере по требованию полиции.
Положительный результат теста может повлечь за собой штраф в размере от 500 до 1,000 евро, в зависимости от уровня алкоголя в крови и наличия у велосипедиста предыдущих правонарушений, связанных с употреблением алкоголя.
Перевозка детей на велосипеде
Велосипедистам разрешается перевозить ребенка в возрасте семи лет и младше, но только если велосипедист является взрослым и на велосипеде установлено утвержденное дополнительное сиденье.
Неправильная перевозка ребенка может повлечь за собой штраф в размере 100 евро.
Фонари, светоотражающая одежда и шлемы.
Велосипеды должны быть оборудованы передними и задними фонарями при езде в ночное время, через туннели или под эстакадами. Велосипедисты, не использующие необходимое освещение, могут быть оштрафованы на 200 евро.
При обязательном использовании освещения мотоциклисты также должны носить светоотражающую одежду, позволяющую водителям видеть их с расстояния не менее 150 метров. Отсутствие светоотражающей экипировки может повлечь за собой штраф в размере 80 евро.
Требования к шлему зависят от места и возраста велосипедиста.
В городах ношение шлемов обязательно для велосипедистов младше 16 лет и настоятельно рекомендуется для всех остальных. На открытых дорогах ношение шлемов обязательно для всех велосипедистов, за исключением редких случаев, таких как длительные подъемы, медицинские показания или сильная жара.
Несоблюдение требования об обязательном ношении шлема может повлечь за собой штраф в размере 200 евро.
Тротуары и пешеходные переходы
Езда на велосипеде по тротуарам, как правило, запрещена, за исключением случаев, когда данная территория специально обозначена как пешеходно-велосипедная дорожка. Велосипедисты, использующие обычный тротуар, могут быть оштрафованы на сумму до 100 евро.
Велосипедисты также обязаны спешиться перед использованием пешеходного перехода. Переход через пешеходный переход на велосипеде вместо того, чтобы идти с ним пешком, может повлечь за собой штраф в размере 200 евро.
Велосипедисты обязаны уступать дорогу пешеходам на обозначенных пешеходных переходах и при повороте на дорогу, которую уже пересекают пешеходы, даже если официального пешеходного перехода нет. Несоблюдение принципа приоритета пешеходов также может наказываться штрафом в размере 200 евро.
Правила езды на велосипеде в городах
В городских условиях велосипедистам следует двигаться как можно ближе к правой стороне дороги, соблюдая при этом безопасную дистанцию от бордюра и припаркованных автомобилей.
В условиях, позволяющих движение, разрешено ехать по двое в ряд, но велосипедисты должны избегать образования неорганизованных групп, препятствующих движению транспорта. Езда в небезопасной или неорганизованной группе может повлечь за собой штраф в размере 100 евро.
Местные советы могут устанавливать дополнительные правила, регулирующие велосипедные дорожки, пешеходные зоны и зоны общего пользования, поэтому велосипедистам также следует ознакомиться с правилами в муниципалитете, где они ездят.
Правила движения по открытым дорогам
На междугородних дорогах велосипедисты должны использовать обочину с правой стороны, если таковая имеется и подходит для этих целей.
Они могут съезжать с обочины во время длительных спусков или в случаях, когда это оправдано условиями безопасности. Езда без необходимости по основной проезжей части при наличии пригодной для использования обочины может повлечь за собой штраф в размере 200 евро.
Велосипедисты могут ехать по двое в ряд, но должны держаться как можно правее. На участках с плохой видимостью, включая крутые повороты, и везде, где езда бок о бок может создать опасность, они должны двигаться в один ряд.
Небезопасная или неорганизованная групповая езда может повлечь за собой штраф в размере 100 евро.
Въезд в транспортный поток и подача сигналов
Перед выездом на дорогу велосипедисты должны убедиться в ее безопасности, проверить, что приближающиеся транспортные средства находятся на достаточном расстоянии, и четко подать сигнал о своем намерении сдвинуться с места.
Опасное въезд на дорогу может повлечь за собой штраф в размере 200 евро.
Велосипедисты также обязаны подавать сигналы при поворотах, смене полосы движения и изменении направления. Обычно это делается путем вытягивания руки горизонтально или сгибания противоположной руки вверх под прямым углом.
Неправильная подача сигнала при выполнении маневра может повлечь за собой штраф в размере 200 евро.
Велосипедисты также могут предупреждать движущийся сзади транспорт о резком торможении, многократно поднимая и опуская одну руку. Хотя этот сигнал не является обязательным, он может помочь снизить риск столкновения сзади.
Светофоры и дорожные знаки
Светофоры, знаки «Стоп», знаки «Уступите дорогу» и другие ограничения на дорогах распространяются как на велосипедистов, так и на автомобилистов.
Игнорирование сигнала светофора может повлечь за собой существенный штраф, размер которого зависит от серьезности правонарушения и создаваемой опасности. Несоблюдение приоритета на перекрестке может повлечь за собой штраф в размере 200 евро.
Однако велосипедисты имеют приоритет перед автомобилями при движении по велодорожке, использовании обозначенного велоперехода или движении по специально отведенной обочине.
Группы велосипедистов также получают преимущества от особых правил приоритета на круговых перекрестках и развязках. После того, как первый велосипедист из группы въехал на перекресток, остальные участники, как правило, рассматриваются как единое целое и сохраняют приоритет до тех пор, пока не проедет последний велосипедист.
Послание DGT ясно: для управления велосипедом может и не требоваться водительское удостоверение, но велосипедисты остаются участниками дорожного движения, несущими юридическую ответственность. Незнание правил не является оправданием, и относительно распространенное нарушение может привести к штрафам в сотни евро.
