Согласно отчёту местной полиции Ориуэлы, за 31 месяцев в Ориуэла-Коста 6 дорожно-транспортное происшествие произошло из-за плохого состояния дорог. Данные, собранные Отделом судебной дорожной полиции с января по июнь, указывают на то, что основной причиной являются выбоины на дорогах, которые повреждают шины транспортных средств, а в одном случае привели к аварии электросамоката.
Только в одном из 31 инцидента пострадали люди. Это произошло, когда два человека на электросамокате упали, попав в выбоину на улице Акуарио. Остальные инциденты были связаны с повреждением шин из-за выбоин и изношенного дорожного покрытия.
Наибольшее количество аварий произошло на трассе Вильямартин — Лос-Дольсес (пять), за ней следует Кабо-Креус в Ломас-де-Кабо-Роиг (четыре). Также пострадали улицы Пискис, Каприкорнио и Вирго в Ла-Флорида; Калифорния; Карретера-де-Вильямартин; Р. Вагнер; и Оркидеас в Плайя-Фламенка.
Сообщалось также о дополнительных инцидентах в Эстаке, Мариано-Торрегросе, Сьело (Агуамарина), Карретера-Сан-Мигель-де-Салинас, Пебрелле и Вильямартине.
Отчет был направлен в прокуратуру в ответ на расследование, начатое по жалобе ассоциации соседей. Unidos por la CostaВ жалобе утверждалось о возможном нарушении статьи 385 Уголовного кодекса Испании, которая охватывает правонарушения в области безопасности дорожного движения, связанные с ненадлежащим обслуживанием общественной инфраструктуры, что ставит под угрозу общественную безопасность.
Заявители утверждали, что на протяжении многих лет муниципальное обслуживание дорог в округах 10 и 11 (прибрежные районы Ориуэлы) фактически не осуществлялось, что приводило к многочисленным авариям и материальному и личному ущербу.
Хотя на протяжении последних пяти лет действовал контракт на техническое обслуживание дорог, который также включал установку знаков, Unidos por la Costa заявила, что он был «явно неудовлетворительным из-за полного отсутствия асфальта», что привело к отсутствию профилактического или корректирующего обслуживания.
Ассоциация охарактеризовала это пренебрежение в лучшем случае как халатное поведение городского совета, законного владельца дорог, и потенциально безрассудное, возможно, указывающее на преднамеренные неправомерные действия со стороны муниципальных властей.
Группа также представила исследование, в котором было выявлено более 160 выбоин в 14 зонах, и подсчитала, что на почти 700 улицах Ориуэла-Коста более 500 выбоин всё ещё ожидают ремонта или восстановления дорожного покрытия. Многочисленные обращения, отправленные в мэрию и департаменты прибрежных районов и инфраструктуры, остались без ответа, несмотря на призывы к экстренному заключению контракта для устранения повреждений дорог.
Однако в конечном итоге прокурор закрыл дело, придя к выводу, что предполагаемое бездействие не является уголовным преступлением. Доказательств умысла или неосторожности, как того требует Уголовный кодекс, не было. В деле не рассматривалась потенциальная административная или гражданская ответственность городского совета за ущерб, причинённый в результате несчастных случаев.
Жалоба была подана в апреле, вскоре после того, как в феврале истек срок действия предыдущего контракта на обслуживание дорог. Новый контракт был только что возобновлен, и его реализацией занимается муниципальная компания SGM, которая также занимается вывозом мусора – ещё одной услугой, часто подвергающейся критике со стороны жителей.
Обновление информации о дорожных работах в Торрезении
Во вторник городской совет наконец объявил, что после более чем десятилетнего отсутствия каких-либо улучшений несколько улиц в Торрезении были отремонтированы, что является выполнением обязательства, взятого в рамках бюджета участия на 2019 год.
Работы, финансируемые из муниципального бюджета 2024 года и обойденные в 60,000 XNUMX евро, включали в себя восстановление дорожного покрытия на повороте дороги Сан-Мигель, улице Каньяда и проспекте Торревьеха, которые находились в серьёзно изношенном состоянии. Проект включал фрезерование стыков, полную замену дорожного покрытия и перекраску дорожной разметки.
Советник по инфраструктуре Виктор Вальверде заявил, что благодаря недавно утверждённому бюджету город смог начать давно отложенный проект. «Теперь в Торрезении есть улицы, которых она заслуживает, и мы продолжим благоустраивать остальные», — заявил он.
Контракт также позволял подрядчику предоставить дополнительный асфальт для ремонта других близлежащих улиц.
Тем не менее, реакция местных жителей была неоднозначной. Некоторые жители жаловались, что отремонтировали только главный проспект (Авенида Торревьеха) и небольшую улочку (Калле Каньяда), в то время как улицы, находящиеся в худшем состоянии, Авенида Ориуэла и Калле Карлос Торрес, а также периферийные улицы, такие как Сипрес и Лимонеро, остались нетронутыми. Некоторые даже утверждали, что значительная часть выделенных средств была перенаправлена в Каспио, соседний район Ла-Куэрда.
Ситуацию еще больше осложняет тот факт, что некоторые из улиц, перечисленных в первоначальном проекте 2019 года, невозможно было отремонтировать, поскольку они официально не были переданы муниципалитету или являются частными дорогами, хотя проект был одобрен техническим персоналом шесть лет назад.
Городу ещё предстоит заключить новый контракт на реконструкцию дорожного покрытия на сумму 1 миллион евро, хотя подробности о том, какие дороги будут включены в него, пока неизвестны. Два других проекта должны получить финансирование из бюджета провинции через План Планифика: один для Авенида Мигель де Сервантес в Кампоаморе (проектирование завершено), а другой для дороги Сан-Мигель де Салинас (все еще в стадии планирования).
