Местное правительство Ориуэлы предприняло первый важный шаг на пути к реформированию управления службами сбора отходов и уборки улиц, а также обслуживания прибрежных дорог.
Специальное заседание совета было запланировано на следующую среду для утверждения изменений после подготовительной информационной сессии и встречи спикеров в эту пятницу. Первоначально совет намеревался представить предложение в марте, чтобы начать реализацию к началу апреля, до Пасхи — по крайней мере, для службы обслуживания дорог.
До сих пор сбор твердых городских отходов (RSU) осуществлялся непосредственно мэрией города с использованием ее собственных ресурсов в рамках «временного» соглашения, заключенного в 2012 году. Несмотря на временный характер, с тех пор эта услуга продолжала работать практически в тех же условиях. Годы недоинвестирования привели к явным признакам износа оборудования и нехватки персонала, что привело к постоянным недостаткам в обслуживании и постоянному потоку жалоб со стороны общественности.
Состояние прибрежных дорог также часто становилось предметом критики. Ранее обслуживанием занимался частный подрядчик, пока контракт не истек в феврале. Вместо того чтобы объявлять новый тендер, совет решил взять управление службой на себя.
Отныне обеими службами будет управлять муниципальная компания по охране окружающей среды Ориуэлы. Служба медио-амбиентального обслуживания (SGM)—ранее известная как Surpal — возглавляемая бывшим советником ПП по уборке улиц Дамасо Апарисио.
После того, как совет официально одобрит новую модель управления, Департамент контрактов завершит передачу услуг. Переход к обслуживанию дорог произойдет быстро, в то время как переход к сбору отходов, как ожидается, займет больше времени и, скорее всего, вступит в силу в последнем квартале года.
Инвестиционные планы
Прогнозируется, что годовые расходы на содержание дорог составят 1.3 млн евро до 2029 года. Это на 555,000 767,000 евро больше, чем по предыдущему контракту с частной компанией, который составлял XNUMX XNUMX евро в год.
Для RSU совет планирует ежегодно инвестировать €3 млн в течение следующих шести лет. Местный план управления отходами предусматривает 23 меры по улучшению, включая инвестиции в новую технику и расширение штата. План также включает покупку новых мусоровозов и вспомогательных транспортных средств.
В муниципальный бюджет на 2025 год включен обновленный сбор за вывоз отходов, который теперь будет покрывать 92.75% стоимости услуги, высвобождая средства на другие приоритетные проекты. В рамках этого обновления будут заменены транспортные средства и мусорные контейнеры, а также модернизирован транспортный парк.
Однако повышение платы — теперь на уровне 203 XNUMX евро в год, почти в три раза больше предыдущей суммы, вызвало возмущение общественности. Unidos por la Costa Ассоциация соседей выступила с инициативой, призывающей жителей, которые заплатили сбор за первую половину года, оспорить его путем подачи административной апелляции Июнь 2.
Они утверждают, что фиксированная ставка сбора нарушает закон, поскольку сборы за вывоз отходов должны основываться на количестве образующихся отходов. Вместо этого новый сбор одинаков для всех домохозяйств, независимо от размера дома, количества жителей, использования, категории улицы или типа отходов.
«Пришло время принять меры», — заявила ассоциация, — «поскольку качество услуг в прибрежной зоне ухудшается с каждым днем из-за острой нехватки персонала и оборудования, а нам при этом приходится платить в три раза больше».
Городской совет заказал два отчета у той же консалтинговой фирмы, которая оценивала осуществимость передачи обслуживания прибрежных зеленых зон муниципальной компании ILDO. В этих отчетах было установлено, что использование SGM для новых услуг сэкономит 628,685 XNUMX евро в год в сфере управления отходами и более € 620,000 в год в обслуживании дорог по сравнению с текущей моделью, а также повысить эффективность и оперативность.
