Введение ORA (зона регулирования парковок) на территориях, расположенных на пляжах Ориуэла Коста, где нет операций по проживанию трафика или ограниченному парковочному паркингу; это деньги. Ясно. Никаких претензий на лучшее перемещение или городскую планировку; Единственная цель - раздуть муниципальные аркасы.
В то время алькальды патетически заявляли о «мегапроектах», как об установке источника воды в городе, Муниципальная группа Социалистов была создана для одного случая: большее быстрое расширение ORA на побережье. Никаких mejores servicios. Никакой крупной инфраструктуры. Только больше парковок в Паго.
UNIDOS POR LA COSTA выражает свое абсолютное негодование перед этой абсурдной ситуацией. Да, баста. Жители побережья находятся в эксплуатации. Если вы путешествуете в руинах — некоторые из зон боевых действий — и могут получить минимальные услуги в общественных местах, но сейчас вы ожидаете, что вам придется пройти больше времени, чтобы просто открыть свои дома и переговоры.
На контрасте с ясностью, «Популярная партия и голоса Валенсийского сообщества» могут скомпрометировать эти грузы, чтобы изобрести другие новые вещи.
¿Как много жителей Ориуэла Коста терпят это греховное чувство?
PSOE создал коалицию губернатора Ориуэлы, которая актуализировала и расширила лазурную зону и реализовала новые инициативы. Перо включает в себя лучшие «лучшие» деньги, которые только разочаровывают, чтобы оправдать политику, которая предполагает получение 575 000 евро в 2025 году — увеличение суммы 50% в отношении 2024 года.
Кажется ясным: эта цифра соло связана с расширением ORA на еще более удаленном побережье, а также 1,200 новых мест для парковок в Паго, многие из них находятся на больших машинах, где на самом деле нет разрешения на парковку. Eso no es planificación — eso es un impuesto sin transparencia.
¿Как можно правильно установить парковочные места - и этот способ легализовать де-факто парковку во многих зонах, как Авда-де-лас-Адельфас в Кампоаморе, а на самом деле это запрещено?
Это не городская планировка. Esto no es gobernanza несет ответственность. Это монетизация бизнеса.
В зонах, где нет парковки, на территории паго, место не решено, проблема, это творение, и мы видим кобру для него. Carreteras que antes estaban cerradas — часто из-за причин безопасности, движения транспорта или защиты окружающей среды — Estan Siendo Reclasificadas, no porque Tenga Sentido, Sino porque Genera Ingresos.
¿Qué mensaje manda это? ¿Que las leyes y regulaciones son flexes… si se puede ganar dinero?
¿Que la seguridad и el access может быть компромиссом, siempre que haya un parquímetro cerca?
Esto no es regulación — es opportunismo disfrazado de poítica. Las carreteras costeras no son cajeros automáticos. Жители не должны беспокоиться об увеличении трафика, ограниченном доступе или ограничении безопасности только для того, чтобы это обслуживание могло быть возвращено в ваше предположение.
Включая социалистическую концепцию Марии Гарсиа, она признает, что цифровые цифры могут служить «фикциями» без реального плана. Грех кларидад. Грех студии. Грех консультироваться с социальными субъектами. Solo más charlas sobre bonificaciones y descuentos que, un año después, aún не существует.
- Это не касается движения по трафику.
- Это не лучшая сделка на побережье.
- Esto se trata de generar ingresos — стоимость проживания.
Ты, чувак? Нади в местном муниципалитете обсуждает, почему это удалось. Никакой прозрачности, никакой ответственности, и никаких мыслей о том, что вы чувствуете, что говорят голоса большинства пострадавших — лос-резидентов.
